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        專供慢行+公交通行!泉州將再添一座跨江大橋!

        藍房獨家 | 來源:泉州藍房網綜合人民網領導留言板等 2021-04-26 14:57:25 我要評論
        [導讀]好消息!泉州擬建新華大橋橫跨晉江流域,專供慢行+公交通行.
        好消息!
        泉州擬建新華大橋
        橫跨晉江流域
        專供慢行+公交通行

         

         

        近日,有網友在人民網領導留言板上咨詢關于晉江流域幾座跨江通道非機動車通行問題!

         

        得到泉州市公安局回復:

         

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        據泉州市公安局調查了解,交警部門向來非常關注晉江流域幾座跨江通道的非機動車通行問題,積極向規劃部門及大橋管理單位反映非機動車通行難的情況,還促成規劃部門牽頭聘請設計單位做晉江流域跨江通道慢行系統提升研究。就您反應的幾座大橋,結合日常管理和我局交警支隊了解的情況如下:

         

        (一)田安大橋已建設有專供非機動車與行人通行的慢行過江通道,請從將濱南路與江濱北路入口進入通行。

         

        (二)刺桐大橋維護工程前,泉州市公安局交警支隊積極向規劃部門與管養部門建議通過壓縮車道寬度或硬化中央綠化帶等方式增設非機動車專用道,但因某些客觀原因,大橋橫斷面不允許進行調整。

         

        (三)目前已啟動泉州大橋及連接線擴寬改造工程,完工后,泉州大橋進出方向將擁有4.5米寬的非機動車道專用道。

         

        (四)順濟新橋現狀為雙向兩車道,高峰小時大橋進出城機動車流量達到4520輛,將現有的橋面機動車道壓縮寬度,并設置非機動車道將無法滿足機動車的通行需求,造成大橋及兩端常態化交通擁堵。根據規劃部門最新研究成果,擬建專供慢行+公交通行的新華大橋,順濟橋將禁止行人、非機動車通行。

         
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        人民網領導留言板截圖

         

        根據此前的報道,多年前,泉州市交通部門就已提出建造新華大橋的想法,而在擬建新華大橋的兩側也預留立交橋的空地。
         
        新華大橋一經建成,晉江一側324國道上的車輛,便可以通過新華大橋,然后再通過立交橋直接駛上江濱北路。目前,新華大橋建設尚處于泉州城市建設的遠期規劃。
         

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         早期規劃區位示意圖,吳珊珊/制圖僅供參考,具體以官方公示為準)

         
        除了規劃中的新華大橋外,泉州還有多座跨江通道引人關注,如國道324線泉州大橋及接線擴寬改造工程已開工建設,洛陽江大橋即將擴寬改造,正在建設的武榮大橋以及規劃中的東海通道、百崎通道、金嶼通道等。
         

        泉州大橋

         

        3月30日,泉州大橋及接線擴寬改造工程正式開工建設,項目投資概算約4.6億元,工期26個月。

        根據設計方案,項目起點銜接溫陵南路、寶洲街(國道324)及燈榮路,向西南方向延伸,在既有泉州大橋上游新建橋梁上跨晉江干流,至項目終點銜接已建成的橋南互通。

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        按照施工方案,項目將首先從晉江南岸開始,而晉江南岸紅線范圍內現狀為公園,對大橋的整體交通暫未產生直接影響。

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        大橋擴寬改造后的道路技術標準提高到二級公路兼城市主干道,設計時速達60公里/小時,橋梁建設方案為遠期雙向8車道改造預留件;總寬達43米,不僅設置機動車道,還設置人行道、非機動車道,并在南岸橋頭兩側新建2座匝道橋及慢行系統,實現與橋南互通立交的無縫銜接,極大的方便過橋行人、車輛。
         

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        泉州大橋及接線擴寬改造工程建成后將有效緩解擁堵和舊橋負荷,完善的機非分離、人車分離交通系統,有利于保障交通安全和快捷。
         

        洛陽江大橋

         

        2020年12月,泉州公共信息資源網發布了《國道324線洛陽江大橋擴寬改造工程勘察設計》招標公告。此乃繼刺桐大橋、泉州大橋后即將啟動改造的第三座跨江大橋。

         

        近幾年,隨著中心市區北迎賓大道與國道324線臺商區路段相繼拓寬改造完成,雙向六車道的洛陽江大橋成為國道324線上的交通瓶頸。

         

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        拓寬方案為在既有洛陽江大橋的下游“拼”寬一座新橋,橋寬29米,加寬后橋梁總寬58米。橋面將設人行道、非機動車道、機動車道,并用護欄隔開,以徹底解決人車混行的亂象。擬建的橋梁加連接線共長1.277公里,按集散公路一級兼城市主干道的標準進行建設,設計速度為60公里/小時。該項目實施后,將進一步完善國省干線的路網功能和臺商投資區道路網絡,有利于提升泉州的城市品位、增強泉州綜合實力和可持續發展能力,促進經濟社會快速發展。

         

        武榮大橋

         

        2020年10月1日上午,武榮大橋項目開工儀式在霞美鎮舉行。

         

        武榮大橋項目連接霞美鎮和豐州鎮,計劃總投資9.4億元,已列入省級重點項目。該橋從濱江大道起坡,到動車站站前東西大道為止,與307省道和江濱南路互通立體交叉,全長2.23公里,主橋長1.29公里,主線采用雙向六車道,設計通車時速60公里/小時。建設內容包括主橋、引橋、江濱南路及省道215線(原省道307線)立交橋工程,并配套建設照明、綠化、市政管網等附屬設施。

         

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        武榮大橋是泉州城市外圍快速路的重要節點,能進一步打通南安與泉州的快速交通。建成后將進一步延展泉州城市脈絡、推動南安片區和泉州市區連片發展。對加速豐霞融入泉州“環灣向灣同城化”建設大局,推動城市化進程,完善路網結構,改善區域交通,促進經濟發展,便捷群眾出行等具有重要意義。

         

        東海通道

         

        泉州東海通道工程因建設資金及占用濕地問題

        項目前期工作推進緩慢,市交通運輸局、林業局

        正積極與上級部門溝通協調解決占用濕地問題

        推進項目盡快開工建設

         

        東海通道起于雙龍路,橫過晉江岸沿海大通道、晉江、泉州岸沿海大通道,終于濱海街。該通道擬采用隧道下穿晉江入??诤髮迂S澤區濱海街(綜合大道),總投資估算約52.45億元,路線全長約4.8公里,其中隧道長約4.235公里(含敞開段)。

         

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        示意圖,僅供參考

         

        金嶼通道

         

        金嶼通道橋梁建設方案

        受《福建省濕地保護條例》第三十二條規定限制

        正在積極上報省林業主管部門審批當中

         

        百崎通道

         

        百崎通道項目

        (預計投資額53.13億)

        現在仍處于前期階段

        去年市交通主管部門在國省交通干線調整中

        對項目有重新的規劃

         

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        示意圖,僅供參考

         

        [編輯:黃金姑]
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